Loading...
Loading...

segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

PRAIA DO PORTO DA BARRA A 3ª MELHOR DO MUNDO - PORTO DA BARRA BEACH - BEST OF THE THIRD WORD - SALVADOR - BAHIA



O JORNAL INGLÊS "THE GUARDIAN" EM PESQUISA REALIZADA ESCOLHEU A PRAIA DO PORTO DA BARRA COMO A 3ª MELHOR DO MUNDO, FICANDO ATRÁS APENAS DE UMA LOCALIZADA NA ESPANHA E OUTRA NA COLÔMBIA.

VEJAM  O VÍDEO:

http://www.youtube.com/watch?v=VR1KazFA1nk&list=UUHFvUK3kV6UppSFWe6DOM8g&index=1&feature=plcp

A PRAIA DO "PORTO" COMO É CONHECIDA POR NÓS SOTEROPOLITANOS, ESTÁ SITUADA EM UM DOS BAIRROS MAIS TRADICIONAIS DE SALVADOR, EM PLENO CORAÇÃO DA PARTE HISTÓRICA DA CIDADE, ONDE SE ENCONTRA O SEU MARCO DE FUNDAÇÃO. FICA EM FRENTE A ILHA DE "ITAPARICA"

VISÃO PANORÂMICA, PRAIA DO PORTO DA BARRA- AO FUNDO FORTE DE SÃO DIOGO
FOTO AUTOR DO BLOG 27/01/2012

O "PORTO DA BARRA" É UMA PRAIA DE PEQUENA EXTENSÃO, MENOS DE 1 KM, CONTÍGUA A PRAIA DO FAROL DA BARRA E NA ENTRADA DA "BAÍA DE TODOS OS SANTOS"

ILHA DE "ITAPARICA" - A PARTIR DA "PRAIA DO PORTO DA BARRA"
FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012

SUAS ÁGUAS SÃO TRANSPARENTES, CÁLIDAS, EXCELENTES PARA NADAR, PRATICAR ESPORTES NÁUTICOS, INCLUSIVE MERGULHOS CONTEMPLATIVOS AOS INÚMEROS NAUFRÁGIOS EXISTENTES NO SEU ENTORNO.

VISÃO PANORÂMICA PRAIA DO PORTO DA BARRA
FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012

VENDEDORA DE "ACARAJÉ", IGUARIA BAIANA, DE ORIGEM AFRICANA
FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012

VENDEDORA DE "ACARAJÉ", IGUARIA BAIANA, DE ORIGEM AFRICANA
FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012

COMO ESTÁ SITUADA NO INTERIOR DA BAÍA, NÃO TEM ONDULAÇÕES SIGNIFICATIVAS. AS SUAS EXTREMIDADES SÃO GUARNECIDAS POR DOIS FORTES HISTÓRICOS, SEM UTILIDADE OPERACIONAL NOS DIAS DE HOJE. OS FORTINS FORAM CONSTRUÍDOS NESSA ÁREA EM VIRTUDE DA POSIÇÃO ESTRATÉGICA DA PRAIA QUANTO A SAÍDA E ENTRADA DE EMBARCAÇÕES NA "BAÍA DE TODOS OS SANTOS".

VISÃO PANORÂMICA DA PRAIA DO PORTO DA BARRA - FORTE DE SANTA MARIA
FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012

VISÃO PANORÂMICA DA PRAIA DO PORTO DA BARRA

FOTO AUTOR DO BLOG EM 27/01/2012


JOSEMAR

ESTALEIROS NA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA - PROJETO RELEGADO



ESTIVEMOS NO ANTIGO GALPÃO DA PETROBRAS LOCALIZADO NA JEQUITAIA, EM SALVADOR - BAHIA, PARA VERIFICAR EM QUE SITUAÇÃO SE ENCONTRA O PROJETO DE INCUBADORA NÁUTICA, CRIADO NO CENÁRIO DO EXTINTO CENAB - CENTRO NÁUTICO DA BAHIA.

ESSE PROJETO TINHA COMO ESCOPO O INCENTIVO DA INDÚSTRIA NÁUTICA NA BAHIA, OFERECENDO UM ESPAÇO PARA EMPREENDEDORES INICIAREM SEUS NEGÓCIOS. LOGO QUE ATINGISSEM UMA MAIOR ESCALA DE PRODUÇÃO AS EMPRESAS SERIAM REALOCADAS PARA UMA ÁREA NA BAÍA DE ARATU, DANDO CONTINUIDADE ÀS EXPANSÕES.

NA VISITA REALIZADA EM 29/12/2011, OBSERVAMOS UM TOTAL ABANDONO EM RELAÇÃO A APOIO GOVERNAMENTAL QUE DEVERIA SER OFERECIDO AS EMPRESAS QUE AINDA ESTÃO ATUANDO NO LOCAL. ESSES DESBRAVADORES, CONTAM APENAS COM A VONTADE DE CRIAR NOVOS NICHOS DE PRODUÇÃO NÁUTICA PARA O MERCADO BAIANO, ABASTECIDO COM EMBARCAÇÕES PRODUZIDAS EM OUTRAS REGIÕES DO PAÍS, O QUE CONFIGURA UMA EVASÃO DE RIQUEZA PARA O ESTADO.

PODE-SE OBSERVAR A AUSÊNCIA DE CUIDADOS MÍNIMOS NA ENTRADA DOS ESTALEIROS JEQUITAIA - SALVADOR -BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

ABANDONO DO LOCAL
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

O GOVERNO DO ESTADO DEVERIA AGIR DE FORMA ESTRATÉGICA INCENTIVANDO OS ESTALEIROS QUE PRODUZEM AQUI, COM INCENTIVOS FISCAIS, GRAVANDO A ENTRADA DE EMBARCAÇÕES DE OUTROS ESTADOS, FORÇANDO ASSIM, QUE ESSAS EMPRESAS INSTALEM LINHAS DE PRODUÇÃO NA BAHIA, UM DOS MAIORES MERCADOS PARA A NÁUTICA DE LAZER NO PAÍS.

ABANDONO - NÃO EXISTE PLACA OU OUTRO SÍMBOLO INDICANDO A ENTRADA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

SE GASTOU TANTO COM SEMINÁRIO REALIZADO RECENTEMENTE EM SALVADOR, PARA FALAR SOBRE AS POTENCIALIDADES QUE O LITORAL BAIANO E SUA BAÍA DE TODOS OS SANTOS OFERECEM PARA ATIVIDADE NÁUTICA DE LAZER, ISSO É  ÓBVIO. ESTAMOS CANSADOS  DE ASSISTIR ESSE FILME, O QUE SE QUER É AÇÃO PLANEJADA, NÃO SHOW PIROTÉCNICO. REVITALIZAR A INCUBADORA NÁUTICA DA JEQUITAIA SERIA UM PASSO  GIGANTE NESSE SENTIDO.

DE QUALQUER FORMA, MESMO DIANTE DESSE DESCASO, NA JEQUITAIA VOCÊ ENCONTRARÁ PROFISSIONALISMO E UM ATENDIMENTO SINCERO DAS EMPRESAS INSTALADAS. PARA QUEM PROCURA SEU PRIMEIRO BARCO OU UMA ASSESSORIA PARA TAL, NÃO SAIRÁ DECEPCIONADO.

BOA SORTE

JOSEMAR


VÍDEOS:



http://www.youtube.com/watch?v=XAdIWPXJLSI



RAMPA DE ACESSO AO MAR - ESTALEIRO  JEQUITAIA - SALVADOR BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

ENSEADA DA "FEIRA DE SÃO JOAQUIM", EM PRIMEIRO PLANO, SAVEIRO VELA DE IÇAR, EMBARCAÇÃO CLÁSSICA DA BAHIA,  "SOMBRA DA LUA", TRAZENDO CARREGAMENTO DE CERÂMICAS PRODUZIDAS NO RECÔNCAVO BAIANO, FOTO TIRADA A PARTIR DO ESTALEIRO JEQUITAIA - SALVADOR BAHIA

FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

TERMINAL DE SÃO JOAQUIM - FERRY BOAT- E TERMINAL DE CONTÊINERES DO PORTO DE SALVADOR, FOTO TIRADA A PARTIR DOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

LANCHAS NO PÁTIO DOS ESTALEIROS DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

CATAMARÃ DE SERVIÇO EM CONSTRUÇÃO -   ESTALEIROS JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

PÁTIO COM EMBARCAÇÕES - ESTALEIROS JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

UM DOS ESTALEIROS LOCALIZADOS NOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA

FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

PERSPECTIVA DO PÁTIO DE ESTALEIROS NA JEQUITAIA. A PRESENÇA DO CARRO PIPA PODE INDICAR, QUE NÃO EXISTA FORNECIMENTO REGULAR DE ÁGUA, MAIS UM INDÍCIO QUE DEMONSTRA AUSÊNCIA DE APOIO GOVERNAMENTAL PARA AS EMPRESAS INSTALADAS NA ÁREA.
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

EQUIPAMENTO PARA MANUSEIO DE CARGA - ESTALEIROS JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

MARCAS DE ESTALEIROS LOCALIZADOS NOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

EMBARCAÇÕES NO PÁTIO DOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

EMBARCAÇÕES NO PÁTIO DOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011

EMBARCAÇÕES NO PÁTIO DOS GALPÕES DA JEQUITAIA - SALVADOR - BAHIA
FOTO AUTOR DO BLOG - EM 29/12/2011



domingo, 22 de janeiro de 2012

DOMINGO DIA 29/01/2012 , 40º EDIÇÃO DA REGATA "JOÃO DAS BOTAS" NA PRAIA DO "PORTO DA BARRA"




NO PRÓXIMO DOMINGO DIA 29/01/2012, NA PRAIA DO PORTO DA BARRA, VAI SER CORRIDA A 40º EDIÇÃO DA REGATA "JOÃO DAS BOTAS" CUJO INTUITO É CONTRIBUIR PARA A PRESERVAÇÃO DA CULTURA NÁUTICA DA BAHIA E SUA PRINCIPAL EMBARCAÇÃO, O SAVEIRO.


SAVEIROS VELA DE IÇAR


PARTICIPARÃO SAVEIROS DE VELA IÇAR, VELA DE PENA E CANOAS. O PERCURSO TRIANGULAR EM DIREÇÃO AO CANAL DA "BAÍA DE TODOS OS SANTOS" TERÁ COMO PONTO DE LARGADA E CHEGADA A PRAIA DO "PORTO DA BARRA".


SAVEIROS VELA DE IÇAR


EM MONOGRAFIA DE NOSSA AUTORIA, RESSALTAMOS A RELEVÂNCIA QUE AS EMBARCAÇÕES TÍPICAS DO LITORAL DA BAHIA, PRINCIPALMENTE DE SUA "BAÍA DE TODOS OS SANTOS", TIVERAM EM RELAÇÃO AO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO, CULTURAL E SOCIAL DA CIDADE DE "SÃO SALVADOR" E SEU RECÔNCAVO, MERECENDO ASSIM UMA ATENÇÃO ESPECIAL DO GOVERNO ESTADUAL APOIANDO ESSE EVENTO, CUJA  ORGANIZAÇÃO ESTÁ, UNICAMENTE, NAS MÃOS DA "MARINHA DO BRASIL".

SAVEIROS VELA DE PENA


NÃO HÁ COMO OS SAVEIROS VENHAM A DESEMPENHAR ATIVIDADE ECONÔMICA, OS TEMPOS SÃO OUTROS, MAS A SOCIEDADE BAIANA DEVE EMPREENDER ESFORÇOS PARA MANTER VIVO O LEGADO QUE ESSAS EMBARCAÇÕES, SEUS MESTRES E TRIPULANTES DEIXARAM PARA A FORMAÇÃO DA "CIVILIZAÇÃO BAIANA". AS LUTAS TRAVADAS PELA INDEPENDÊNCIA DA BAHIA TIVERAM A PARTICIPAÇÃO EFETIVA DOS SAVEIROS, O NOME DA REGATA É UMA HOMENAGEM A O TENENTE "JOÃO DAS BOTAS" QUE COMBATEU COM HONRA OS PORTUGUESES NESSE PERÍODO.

SAVEIRO VELA DE PENA


CANOAS DA BAHIA



NAS PRIMEIRAS EDIÇÕES DA REGATA, O NÚMERO DE INSCRITO ERA PRATICAMENTE DUAS VEZES MAIOR QUE O DA ÚLTIMA EDIÇÃO, SEM FALAR QUE AS ESCUNAS NÃO MAIS PARTICIPAM, ISSO DEMONSTRA QUE O GOVERNO DA BAHIA ATRAVÉS DA SECRETARIA DE CULTURA E TURISMO, DEVE COMPARTILHAR OS CUSTOS DA ORGANIZAÇÃO DO EVENTO COM A MARINHA DO BRASIL, INCLUSIVE AMPLIANDO OS VALORES DAS PREMIAÇÕES, MESMO ASSIM É MUITO POUCO PELA IMPORTÂNCIA HISTÓRICA DO SAVEIRO PARA O DESENVOLVIMENTO DA BAHIA.

ESCUNAS DA BAHIA
http://salvador.olx.com.br/aluguel-e-venda-de-escunas-iid-114291506


ESCUNAS DA BAHIA- HOJE BARCOS UTILIZADOS EM CHARTER

UM DETALHE IMPORTANTE, PARA OS VISITANTES DA NOSSA CIDADE, É QUE SEGUNDO O JORNAL INGLÊS "THE GUARDIAN" A PRAIA DO "PORTO DA BARRA" É A TERCEIRA MELHOR PRAIA DO MUNDO, FICANDO ATRÁS, APENAS, DE UMA PRAIA DA ESPANHA E OUTRA DA COLÔMBIA.

PRAIA DO "PORTO DA BARRA"  27/01/12 
FOTO DO AUTOR DO BLOG

PRAIA DO "PORTO DA BARRA"  27/01/12 
FOTO DO AUTOR DO BLOG

AS FOTOS ABAIXO SÃO SIMBÓLICAS, A 1ª UM SOLITÁRIO SAVEIRO, ANCORADO NA ENSEADA DE "SÃO JOAQUIM", COM UMA CARGA DE CERÂMICA PRODUZIDA NO "RECÔNCAVO", ATÉ O FINAL DA DÉCADA DE 60 DO SÉCULO 20, NESSA MESMA ÁREA -2ª FOTO- FUNCIONAVA A FEIRA DE "ÁGUA DE MENINOS" COM SUA ENSEADA REPLETA  DESSAS EMBARCAÇÕES,  CONTRASTE HISTÓRICO E CULTURAL.


ENSEADA DE SÃO JOAQUIM EM 29/12/2011
FOTO DO AUTOR DO BLOG - 29/12/2011


ENSEADA DE "ÁGUA DE MENINOS" ENTRE 1946-1948 - PIERRE VERGER
LEVE SUA FAMÍLIA, AMIGOS, PRESTIGIE ESSE IMPORTANTE EVENTO NÁUTICO, EXPLIQUE AS CRIANÇAS QUE ESSAS EMBARCAÇÕES FORAM DE SUMA RELEVÂNCIA PARA A SOLIDIFICAÇÃO DA EXISTÊNCIA DA BAHIA DE HOJE.


JOSEMAR

quinta-feira, 19 de janeiro de 2012

LAS MALVINAS SON ARGENTINAS - AS MALVINAS SÃO ARGENTINA, O POVO LATINO AMERICANO TEM CONSCIÊNCIA DESSE FATO HISTÓRICO


AS MALVINAS SÃO DA ARGENTINA, O POVO BAIANO  E TODA AMÉRICA DO SUL SÃO SOLIDÁRIOS AOS NOSSO IRMÃOS ARGENTINOS, QUE LUTAM PARA CONQUISTAREM UMA PARTE SOBERANA DO SEU TERRITÓRIO.

A GEOPOLÍTICA QUE ENVOLVE A POSSE, LEGÍTIMA, DAS MALVINAS PELA ARGENTINA SE CONSTITUI EM INTERESSE ESTRATÉGICO PARA TODA AMÉRICA LATINA, POIS O NOSSO CONTINENTE SE TRANSFORMARÁ EM UM BLOCO ECONÔMICO E POLÍTICO COESO, DESSA MANEIRA, OS RECURSOS NATURAIS ENCONTRADOS NESSAS ILHAS DO ATLÂNTICO SUL, PETRÓLEO PRINCIPALMENTE, SE TRANSFORMARÁ EM RIQUEZA PARA O POVO LATINO AMERICANO E NÃO PARA UM PAÍS EUROPEU QUE ESTÁ A MAIS DE 14.000 KM DAS MALVINAS.

NÃO ESQUECER, QUE PELA PROXIMIDADE DAS MALVINAS EM RELAÇÃO A ANTÁRTIDA, A SUA OCUPAÇÃO GERA UMA PONTE PARA PROJEÇÃO DE PODER NESSE CONTINENTE GELADO. 

QUANDO PENSARMOS SOBRE A REIVINDICAÇÃO DO POVO ARGENTINO SOBRE AS MALVINAS, DEVEMOS OLHAR O FATO COM TRANSCENDÊNCIA ESTRATÉGICA, OU SEJA, ESSA OCUPAÇÃO, FERE A TODO O CONTINENTE SUL AMERICANO E NÃO SÓ AOS NOSSOS IRMÃOS ARGENTINOS,

 ESSAS BANDEIRAS ESTÃO UNIDAS  PELAS MALVINAS SUL AMERICANA:







AOS AMIGOS PORTENHOS, VENHAM CONHECER A BAHIA, SEU MAR, SUA SENSUALIDADE, SUA CULTURA, SUA FRATERNIDADE. SE POSSÍVEL LEIAM TRÊS LIVROS DE JORGE AMADO, O BAIANO MAIS ILUSTRE, "MAR MORTO" , "CAPITÃES DA AREIA" E "OS VELHOS MARINHEIROS", VERDADEIROS TRATADOS SOCIOLÓGICOS E REPRESENTATIVOS DO POVO DA BAHIA.

NÃO SEJAMOS PUERIS, PENSANDO QUE A BAHIA SE RESUME APENAS EM VIRTUDES, VERDADEIRAS MAZELAS SOCIAIS AFLIGEM NOSSO ESTADO, COMO DE RESTO, O PAÍS COMO TODO: VIOLÊNCIA, SAÚDE E ENSINO PÚBLICO DEGRADANTES, JUSTIÇA MOROSA, TUDO GERADO PELA CORRUPÇÃO IMPUNE.


DISTÂNCIA DAS ILHAS MALVINAS EM RELAÇÃO A INGLATERRA
http://www.naval.com.br/blog/#axzz1lSUEPHF1


MAS APESAR DE TUDO, ACREDITO, QUE VALE VISITAR O NOSSO ESTADO. POR FAVOR, VISITE NO BLOG O MARCADOR  "BAHIA STATE" PARA VER IMAGENS DA CAPITAL DA BAHIA.                 

GRANDE ABRAÇO ARGENTINA, EM BREVE ESTAREI DEGUSTANDO UM BOM VINHO EM "USHUAIA" - ARGENTINA QUE JUNTO COM "PUNTA ARENAS" O PORTO DOS CLIPPERS - CHILE, SÃO OS LOCAIS DOS VERDADEIROS HOMENS DO MAR.


JOSEMAR

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

NAUFRÁGIO DO "COSTA CONCÓRDIA" , DURO GOLPE PARA A FLORESCENTE INDÚSTRIA DE CRUZEIRO MARÍTIMO




A PERPLEXIDADE QUE ENVOLVE O ACIDENTE COM O NAVIO "COSTA CONCÓRDIA" AO SE CHOCAR CONTRA ROCHAS SUBMARINAS NA ILHA "GLIGLIO", LITORAL DA "TOSCANA", TEM SUSCITADO INÚMEROS QUESTIONAMENTOS A RESPEITO DO GRAU DE SEGURANÇA DOS PROCEDIMENTOS DE NAVEGAÇÃO EM NAVIOS DE CRUZEIROS.

OS PRIMEIROS INDÍCIOS APONTAM PARA PROVÁVEL ERRO HUMANO PRATICADO PELO COMANDANTE DA EMBARCAÇÃO, " FRANCESCO SCHETTINO". ABANDONANDO O NAVIO COM PASSAGEIROS E TRIPULANTES AINDA A BORDO E REALIZAVA MANOBRAS ARRISCADAS BEM PRÓXIMO A COSTA POR MOTIVO FÚTIL. OU SEJA, HOMENAGEAR DOIS FUNCIONÁRIOS DA EMPRESA QUE NASCERAM NESSA ÁREA.


COSTA CONCÓRDIA SEMI NAUFRAGADO
http://exame.abril.com.br/economia/mundo/noticias/juiza-argentina-de-72-anos-nadou-para-escapar-de-naufragio

NO MOMENTO É TEMERÁRIO TOMAR PARTIDO DE SUPOSIÇÕES E ESPECULAÇÕES QUE SURGEM EM TORNO DO INCIDENTE, POIS SÓ O INQUÉRITO NAVAL APONTARÁ AS VERDADEIRAS CAUSAS DO ENCALHE DO "COSTA CONCÓRDIA".

"COSTA CONCÓRDIA"
http://vereadorzezao11.blogspot.com/

INDEPENDENTE DAS FANFARRONICES DO CAPITÃO, UM DETALHE TEM SIDO POUCO EXPLORADO PELA MÍDIA NAS ENTREVISTAS REALIZADAS COM ESPECIALISTAS DA ÁREA. OU SEJA: POR QUE O "COSTA CONCÓRDIA", UM NAVIO MODERNO QUE ENTROU EM SERVIÇO EM 2006, ADERNOU COM TANTA FACILIDADE E DE FORMA ACENTUADA APÓS COMEÇAR A FAZER ÁGUA PELOS RASGOS PROVOCADOS ENTRE O ABARROAMENTO DO CASCO COM AS ROCHAS SUBMARINAS?


CAPITÃO "FRANCESCO SCHETTINO"
http://ultimosegundo.ig.com.br/mundo/capitao-de-navio-naufragado-na-italia-e-mantido-sob-prisao-domic/n1597582312727.html

AS EMBARCAÇÕES MODERNAS POSSUEM EM SEU BOJO PORTAS E COMPARTIMENTOS ESTANQUES PARA EVITAREM O ALAGAMENTO POR COMPLETO DO NAVIO EM CASO DE COLISÕES QUE PROVOQUEM FISSURAS NO CASCO. O SISTEMA DE MONITORAMENTO INDICARÁ O SETOR QUE ESTÁ INUNDADO E AUTOMATICAMENTE O MESMO SERÁ ISOLADO CONFINANDO A ENTRADA DE ÁGUA A ÁREA ATINGIDA.

O "RMS TITANIC" QUE FEZ SUA PRIMEIRA E ÚNICA VIAGEM EM 1912, HÁ 100 ANOS ATRÁS, SE CHOCANDO COM ICEBERG NO "ATLÂNTICO NORTE", JÁ POSSUÍA ANTEPARAS ESTANQUES, QUE DE QUALQUER FORMA NÃO EVITARAM O NAUFRÁGIO. O RASGO NO CASCO FOI DE 90 METROS A ESTIBORDO. A QUANTIDADE DE ÁGUA QUE ENTRAVA FOI MUITO GRANDE, MAS A IDEIA JÁ FOI UM AVANÇO PARA ÉPOCA.

APESAR DA TRAGÉDIA O "TITANIC" AINDA FLUTUOU POR DUAS HORAS E QUARENTA MINUTOS, TEMPO PRECIOSO PARA EFETUAR AS FAINAS DE ABANDONO DO NAVIO. NÃO ADERNOU E AFUNDOU PELA PROA. NA VERDADE AS VÍTIMAS FORAM, EM SUA MAIORIA, PELA QUANTIDADE INSUFICIENTE DE ESCALERES EXISTENTES A BORDO PARA ATENDER TODOS OS PASSAGEIROS E TRIPULANTES.

"RMS TITANIC"
http://50anosdetextos.com.br/1980/como-afundou-o-navio-que-nem-deus-podia-afundar/

É MUITO FÁCIL CULPAR SIMPLESMENTE UM HOMEM PELO INCIDENTE, POIS ESTARIA RESOLVIDO TODO A QUESTÃO NUM PASSE DE MÁGICA, DO QUE CULPABILIZAR UM ERRO DE PROJETO QUE PODE RESULTAR EM PREJUÍZO DE MILHÕES DE DOLARES, COM REPERCUSSÕES BEM MAIS PROFUNDAS E RESPONSABILIZADORAS.

É REALMENTE UM ENIGMA, COMO UM COMANDANTE COM FARTA EXPERIÊNCIA DE NAVEGAÇÃO, TANTO É QUE ESTAVA A FRENTE DE UM DOS MAIORES NAVIOS DA EMPRESA, AUXILIADO POR UMA PARAFERNÁLIA DE INSTRUMENTO ELETRÔNICOS DE AUXÍLIO A NAVEGAÇÃO, TENHA COMETIDO ERRO TÃO GROSSEIRO. LEMBRAR QUE ELE ALEGA QUE A ROCHA NÃO CONSTAVA DA CARTA NÁUTICA, ALGO POUCO PROVÁVEL, MAS NÃO DESCARTADO, MAS QUE NÃO INVALIDARIA SUAS OUTRAS FALHAS.

O COMPORTAMENTO DO COMANDANTE "SCHETTINO", PELO DIÁLOGO QUE TRAVOU COM O CAPITÃO DOS PORTOS DE "LIVORNO", GREGORIO MARIA DE FALCO, DIGA DE PASSAGEM TRANSFORMADO EM HERÓI NACIONAL, PODE SUSCITAR QUE "SCHETTINO" ESTAVA SOBRE EFEITO DE BEBIDAS ALCOÓLICAS OU OUTROS ESTIMULANTES, NÃO FOI UMA ATITUDE COMPATÍVEL COM UM POSTO DE CAPITÃO DE LONGO CURSO. TUDO NO MOMENTO SÃO HIPÓTESES.

QUANTO AO NAVIO ESTAR BEM PRÓXIMO A COSTA, NÃO SE CONSTITUI NECESSARIAMENTE UMA IMPERÍCIA DE NAVEGAÇÃO. OS NAVIOS DE CRUZEIROS NORMALMENTE NAVEGAM NA CHEGADA E PARTIDAS DOS PORTOS EM CANAIS PRÓXIMO A CIDADE VISITADA PARA PERMITIR UMA MELHOR VISÃO DOS PASSAGEIROS. DESDE QUE O PILOTO TENHA SEUS SISTEMAS ELETRÔNICOS DE NAVEGAÇÃO ALIMENTADOS COM CARTAS PRECISAS SOBRE A ÁREA A SER NAVEGADA, ALÉM DA PRESENÇA DE UM PRÁTICO A BORDO, QUANDO SE FIZER NECESSÁRIO.

OS PROJETOS DE NAVIOS DE CRUZEIROS PRIORIZAM UMA GEOMETRIA QUE LEVEM A UM CALADO MENOR, JUSTAMENTE PARA TER ACESSO A MAIORIA DOS PORTOS LOCALIZADOS EM CIDADES E REGIÕES TURÍSTICAS. UM GRANELEIRO OU FULL CONTÊINER DO MESMO COMPRIMENTO DO "COSTA CONCÓRDIA", PRATICAMENTE  CALA DUAS VEZES MAIS.

QUEM PASSA PELA REGIÃO DO PORTO DE SALVADOR, NO BAIRRO DO COMÉRCIO, DEVE TER VISTO EM ALGUM MOMENTO,NOS MESES DE VERÃO, NAVIOS DE CRUZEIROS  DO PORTE DO "CONCÓRDIA", OU ATÉ ELE MESMO QUANDO ESTEVE AQUI, ATRACADOS NO 1º ARMAZÉM DAS DOCAS, ONDE O CALADO É O MENOR EM TODO TRECHO DE CAIS, O QUE NÃO PERMITIRIA UM NAVIO DE CARGA SECA OU TANQUE EM PLENA CARGA,COM METADE DO COMPRIMENTO DO CONCÓRDIA, OPERAR SEM RESTRIÇÕES

NA VERDADE TUDO QUEM TEM SIDO DITO NO MOMENTO SÃO ESPECULAÇÕES, SÓ AS INVESTIGAÇÕES OFERECERÃO A COMUNIDADE INTERNACIONAL, RESPOSTAS QUE ALMEJAM. A CONFIANÇA NO FUTURO DO MERCADO DE CRUZEIROS MARÍTIMOS DEPENDERÁ DA SERIEDADE DESSE PROCESSO


JOSEMAR

VEJAM, NA TABELA A SEGUIR, QUE O "COSTA CONCÓRDIA", CONFORME TEM SE NOTICIADO, ELE NÃO É UM DOS MAIORES NAVIOS DE CRUZEIROS DO MUNDO, ESTÁ APENAS NA 23 POSIÇÃO EM TERMOS DE TONELAGEM


Rank
Navio
Companhia de Cruzeiro
Gross Tonnage
Ano
Capacidade
1
Allure of the Seas
Royal Caribbean International
220,000 GT
2010
6,296
1
Oasis of the Seas
Royal Caribbean International
220,000 GT
2009
6,296
3
Freedom of the Seas
Royal Caribbean International
154,407 GT
2006
4,370
3
Liberty of the Seas
Royal Caribbean International
154,407 GT
2007
4,370
3
Independence of the Seas
Royal Caribbean International
154,407 GT
2008
4,370
6
Norwegian Epic
Norwegian Cruise Line
153,000 GT
2010
4,200
7
Queen Mary 2
Cunard Line
151,400 GT
2003
3,056
8
Navigator of the Seas
Royal Caribbean International
138,279 GT
2002
3,114
9
Mariner of the Seas
Royal Caribbean International
138,279 GT
2003
3,114
10
MSC Fantasia
MSC Cruises
138,000 GT
2008
3,900
11
MSC Splendida
MSC Cruises
138,000 GT
2009
3,900
12
Explorer of the Seas
Royal Caribbean International
137,308 GT
2000
3,114
13
Voyager of the Seas
Royal Caribbean International
137,276 GT
1999
3,138
14
Adventure of the Seas
Royal Caribbean International
137,276 GT
2001
3,114
15
Carnival Dream
Carnival Cruise Lines
130,000 GT
2009
3,652
16
Celebrity Solstice
Celebrity Cruises
122,000 GT
2008
2,850
17
Celebrity Equinox
Celebrity Cruises
122,000 GT
2009
2,850
18
Celebrity Eclipse
Celebrity Cruises
122,000 GT
2010
2,850
19
Ruby Princess
Princess Cruises
116,351 GT
2008
3,080
20
Azura
P&O Cruises
116,351 GT
2010
3,092
21
Diamond Princess
Princess Cruises
115,875 GT
2004
2,674
22
Sapphire Princess
Princess Cruises
115,875 GT
2004
2,670
23
Costa Concordia
Costa Cruises
114,500 GT
2006
3,700
24
Costa Serena
Costa Cruises
114,500 GT
2007
3,700
25
Costa Pacifica
Costa Cruises
114,500 GT
2009
3,700
26
Carnival Splendor
Carnival Cruise Lines
113,300 GT
2008
3,006
27
Crown Princess
Princess Cruises
113,000 GT
2006
3,080
28
Emerald Princess
Princess Cruises
113,000 GT
2007
3,114
29
Ventura
P&O Cruises
113,000 GT
2008
3,092
30
Caribbean Princess
Princess Cruises
112,894 GT
2004
3,622


Navios acima de 100,000 GT em construção
(* O Disney Dream foi lançado ao mar antes do prazo previsto e ocupa a 16 posição nos maiores navios)

Navio
Companhia de Cruzeiro
Gross Tonnage
Ano
Capacidade
Norwegian TBA
Norwegian Cruise Line
143,500 GT
2013
4,000
Norwegian TBA
Norwegian Cruise Line
143,500 GT
2014
4,000
Royal Princess
Princess Cruises
141,000 GT
2013
3,600
Regal Princess
Princess Cruises
141,000 GT
2014
3,600
MSC Divina
MSC Cruises
139,000 GT
2012
3,900
Carnival Magic
Carnival Cruise Lines
130,000 GT
2011
3,652
Carnival Breeze
Carnival Cruise Lines
130,000 GT
2012
3,652
Disney Dream *
Disney Cruise Line
128,000 GT
2011
4,000
Disney Fantasy
Disney Cruise Line
128,000 GT
2012
4,000
Celebrity Silhouette
Celebrity Cruises
122,000 GT
2011
2,850
Celebrity Reflection
Celebrity Cruises
122,000 GT
2012
2,850
Costa Favolosa
Costa Cruises
114,500 GT
2011
3,700
Costa Fascinosa
Costa Cruises
114,500 GT
2012
3,700


http://www.viagensdenavio.com.br/main.asp?subject=os_30_maiores

quarta-feira, 11 de janeiro de 2012

MARINA PIER NORTE - VÍTIMA DA IMPRENSA


O JORNAL "TRIBUNA DA BAHIA"  NOS ÚLTIMOS DIAS TEM OFERECIDO COMO MANCHETE PRINCIPAL UMA CAMPANHA DESPROPORCIONAL A UM CIDADÃO QUE, POR INICIATIVA E RECURSOS PRÓPRIOS, VEM OFERECER ALGUMA ESTRUTURA AOS PROPRIETÁRIOS DE EMBARCAÇÕES, CUJOS PROVENTOS NÃO PERMITEM, POR EXEMPLO, USAR OS SERVIÇOS DE MARINAS ELITIZADAS.

SÃO ESSAS IMAGENS QUE ALGUNS QUEREM ACABAR? LUTEM CONTRA A CORRUPÇÃO; PELO FORTALECIMENTO DO CNJ - CONSELHO NACIONAL DE JUSTIÇA; PELA PRESERVAÇÃO AMBIENTAL DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS; SE VOLTEM AO MAR, A NATUREZA, COMPREM UM BARCO; SERVIRÃO MUITO MELHOR A BAHIA, AO INVÉS DE DESTRUÍREM BARCOS E MARINAS.
FOTOS: AUTOR DO BLOG

AS MARINAS EXISTENTES HOJE NA ORLA DA ENSEADA DOS TAINHEIROS, AO INVÉS DE PREJUDICAR O BAIRRO DA RIBEIRA, SÃO AGENTES DE REVITALIZAÇÃO DESSA ÁREA. NO MOMENTO EM QUE TODOS OS PARTICIPANTES DO SISTEMA, PROPRIETÁRIOS DE BARCOS,  EMPREENDIMENTOS E RESTAURANTES, MARINHEIROS, MECÂNICOS, E OUTROS ZELAM  PELA SUSTENTABILIDADE DESSA PITORESCA ENSEADA, A CONSCIÊNCIA ECOLÓGICA FAZ PARTE DA EXISTÊNCIA MARINHEIRA COISA QUE APARENTEMENTE ALGUNS MORADORES E PODERES PÚBLICOS NÃO VÊM REALIZANDO A CONTENTO.

SÃO ESSAS IMAGENS QUE ALGUNS QUEREM ACABAR? LUTEM CONTRA A CORRUPÇÃO; PELO FORTALECIMENTO DO CNJ - CONSELHO NACIONAL DE JUSTIÇA; PELA PRESERVAÇÃO AMBIENTAL DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS; SE VOLTEM AO MAR, A NATUREZA, COMPREM UM BARCO; SERVIRÃO MUITO MELHOR A BAHIA, AO INVÉS DE DESTRUÍREM BARCOS E MARINAS.
FOTOS: AUTOR DO BLOG
POR QUE ESSES MORADORES QUE APARECEM EM ENTREVISTAS NA TELEVISÃO E JORNAIS NÃO TOMARAM À FRENTE PARA IMPEDIR OS CRIMINOSOS ATERROS QUE ROUBARAM PARTES PRECIOSAS DO ESPELHO D'ÁGUA DOS TAINHEIROS, ALÉM DE EXIGIR UMA MAIOR FISCALIZAÇÃO PARA IMPEDIR LANÇAMENTO DE LIXO, ESGOTO E PESCA PREDATÓRIA COM BOMBAS, QUE EXTERMINAM A FAUNA E FLORA MARINHA, HOJE SE POSICIONAM CONTRA UM EMPREENDIMENTO QUE VAI VALORIZAR A ÁREA COM A MOVIMENTAÇÃO DE MAIS EMBARCAÇÕES?

SÃO ESSAS IMAGENS QUE ALGUNS QUEREM ACABAR? LUTEM CONTRA A CORRUPÇÃO; PELO FORTALECIMENTO DO CNJ - CONSELHO NACIONAL DE JUSTIÇA; PELA PRESERVAÇÃO AMBIENTAL DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS; SE VOLTEM AO MAR, A NATUREZA, COMPREM UM BARCO; SERVIRÃO MUITO MELHOR A BAHIA, AO INVÉS DE DESTRUÍREM BARCOS E MARINAS.
FOTOS: AUTOR DO BLOG

POR QUE ESSE JORNAL E MORADORES, NÃO SOLICITAM AO GOVERNO DA BAHIA PARA QUE A MARINA DA PENHA SEJA VOLTADA PARA SUA VOCAÇÃO, GUARDA DE BARCOS, E NÃO PARA REALIZAÇÃO DE SHOWS QUE DEVE TRANSTORNAR MUITO MAIS A ACESSIBILIDADE DOS MORADORES  DO QUE A ESTRUTURA DA MARINA PIER NORTE, QUE SE TORNARÁ UM  ATRATIVO A MAIS PARA TURISTAS, PRINCIPALMENTE ESTRANGEIROS, QUE VALORIZAM A ARTE DE NAVEGAR, ATIVIDADE QUE A BAHIA APESAR DE SUAS POTENCIALIDADES NÁUTICAS POUCO EXPLORADAS, ESCOLHE FICAR CHUTANDO UMA BOLA DE UM LADO A OUTRO?

SÃO ESSAS IMAGENS QUE ALGUNS QUEREM ACABAR? LUTEM CONTRA A CORRUPÇÃO; PELO FORTALECIMENTO DO CNJ - CONSELHO NACIONAL DE JUSTIÇA; PELA PRESERVAÇÃO AMBIENTAL DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS; SE VOLTEM AO MAR, A NATUREZA, COMPREM UM BARCO; SERVIRÃO MUITO MELHOR A BAHIA, AO INVÉS DE DESTRUÍREM BARCOS E MARINAS.
FOTOS: AUTOR DO BLOG

O AUMENTO DA QUANTIDADE DE ESTRUTURAS NÁUTICAS NA ENSEADA DOS TAINHEIROS E ORLA DA RIBEIRA DEVE VALORIZAR O BAIRRO E OS IMÓVEIS LÁ EXISTENTES.

É CLARO QUE O PROPRIETÁRIO DESSA MARINA DEVE SEGUIR A LEI E TOMAR PROVIDÊNCIAS QUANTO A REGULARIZAÇÃO DA OBRA. CONTUDO, DEIXO AQUI MEU VOTO DE CONGRATULAÇÕES A TODOS EMPREENDEDORES QUE SEM APOIO GOVERNAMENTAL VÊM PROCURANDO OFERECER UMA GAMA DE ESTRUTURA NÁUTICA PARA O LITORAL DA BAHIA FAZENDO COM QUE O NOSSO ESTADO POSSA POTENCIALIZAR ESSE SETOR EM VETORES DE RENDA, EMPREGO E SUSTENTABILIDADE.

QUE ESSE JORNAL, DO MESMO MODO QUE ESTÁ CONTRA ESSE EMPREENDEDOR, PROCURE COBRAR AÇÕES DO GOVERNO DO ESTADO E DA PREFEITURA, NO SENTIDO DE DESENVOLVER AS POTENCIALIDADES NÁUTICAS DA BAÍA DE TODOS OS SANTOS. 

OUTRA INCOERÊNCIA E AUSÊNCIA DE CONHECIMENTO DE CAUSA A RESPEITO DESSE FATO, FOI COMPARAR BARRACAS DE PRAIAS DEMOLIDAS NA ORLA DE SALVADOR POR ROUBAREM ESPAÇOS DOS BANHISTAS, COM A MARINA "PIER NORTE" , LOCALIZADA EM UM TRECHO DE ORLA IMPRÓPRIO PARA BANHO. OS CLUBES NÁUTICOS, MARINAS E PROPRIETÁRIOS DE EMBARCAÇÕES, VÊM MANTENDO ESSA ÁREA LIMPA, COISA QUE OS PODERES PÚBLICOS E UMA PARCELA DA POPULAÇÃO NÃO FAZEM SUA PARTE.

ENQUANTO EM NAÇÕES MAIS CIVILIZADAS, QUE NÃO TÊM UM CLIMA TÃO PROPÍCIO  COMO NÓS TEMOS AQUI NA BAHIA, SEUS HABITANTES SE VOLTAM A CADA DIA EM MAIOR NÚMERO A PRÁTICA DA NÁUTICA  , A EXEMPLO DA ARGENTINA E CHILE, O BRASIL SÓ PENSA EM FUTEBOL E SAMBA, POR ISSO OCUPAMOS A 85º POSIÇÃO EM  IDH - ÍNDICE DE DESENVOLVIMENTO HUMANO.

OS PROPRIETÁRIOS DE EMBARCAÇÕES, MARINAS, ESTALEIROS, RESTAURANTES E BARES VINCULADOS AO MUNDO NÁUTICO DA RIBEIRA, DEVERIAM SE ASSOCIAR, FORTALECENDO ASSIM, OS CAMINHOS REIVINDICATÓRIOS PARA TORNAR A ESSA ÁREA DA CIDADE EM UM GRANDE CENTRO NÁUTICO E PONTO DE PASSEIO PARA  SOTEROPOLITANOS E VISITANTES.

PARA TERMINAR, ACRESCENTO QUE O BAIRRO DA RIBEIRA E A ENSEDA DOS TAINHEIROS SÃO ÁREAS HISTORICAMENTE VOLTADAS PARA A NÁUTICA. E ASSIM SERÁ !


JOSEMAR


domingo, 8 de janeiro de 2012

MUDANÇA PARA CAIXA ECONÔMICA, ACABA COM EXCLUSIVIDADE DO BANCO DO BRASIL PARA CONSIGNADO- BAHIA




INTERESSANTE COMENTÁRIO SOBRE A INCONSTITUCIONAL EXCLUSIVIDADE OFERECIDA AO BANCO DO BRASIL, CITADO NO FIM DA POSTAGEM, FATO ESTE, QUE DEVE ACABAR EM BREVE COM A MUDANÇA DA ADMINISTRAÇÃO DA FOLHA DE PAGAMENTO DO GOVERNO DA BAHIA PARA CAIXA ECONÔMICA.

EM VERDADE, O TRIBUNAL DE JUSTIÇA DA BAHIA, CONDENOU A EXCLUSIVIDADE OFERECIDA AO BANCO DO BRASIL PELO GOVERNO DO ESTADO, POR 27 VOTOS CONTRA 1, A GRANDE INTERROGAÇÃO SE ESCONDE NO BOJO DO NÃO CUMPRIMENTO DESSA ORDEM JUDICIAL, O QUE ENFRAQUECE O ESTADO DE DIREITO.

DESDE O ANO QUE PASSOU, A SECRETARIA DE ADMINISTRAÇÃO DO ESTADO DA BAHIA, DEVERIA TER MINUTADO UM NOVO DECRETO SOBRE AS NORMAS QUE REGEM A CONSIGNAÇÃO, COLOCADO NA MESA DO GOVERNADOR DO ESTADO PARA SER ASSINADO E PUBLICADO, AUTORIZANDO OS DEMAIS CONSIGNATÁRIOS, CADASTRADOS, A REALIZAREM EMPRÉSTIMOS CONSIGNADOS NO PRAZO DE 72 MESES, AO INVÉS DOS 24 MESES HOJE EM VIGOR..

LEMBRAMOS QUE TAMBÉM EXISTE RESOLUÇÃO DO "CADE" CONDENANDO ESSA PRÁTICA ABUSIVA E TOTALITÁRIA DE RESERVA DE MERCADO PARA UM BANCO APENAS, FERINDO DIVERSOS PRECEITOS CONSTITUCIONAIS QUE PROTEGEM A LIBERDADE DE ESCOLHA DO CIDADÃO.

O "CNJ" DEVERIA INVESTIGAR ORDEM JUDICIAL QUE NÃO É ACATADA PELOS CONDENADOS, SEM APLICAÇÃO, PELOS TRIBUNAIS, DAS MEDIDAS COERCITIVAS NECESSÁRIAS PARA SE RESTABELECEREM OS DIREITOS CONSTITUCIONAIS DOS CIDADÃOS, ISSO É ESTADO DE DIREITO QUE UMA SOCIEDADE DEMOCRÁTICA ESPERA DE SUAS INSTITUIÇÕES GOVERNAMENTAIS.

CONFIAMOS NO PERFIL REPUBLICANO DO GOVERNADOR JAQUES WAGNER, QUE IRÁ ORDENAR AOS SEUS ASSESSORES DIRETOS O CÉLERE RESTABELECIMENTO DA LIVRE CONCORRÊNCIA EM RELAÇÃO AS REGRAS DO CONSIGNADO NA ADMINISTRAÇÃO PÚBLICA DO ESTADO DA BAHIA.


JOSEMAR


    1. Jorge da Silva Aguiar 22.12.2011 às 04:33
      Graças a Deus que com essa migração, chega ao fim o monopólio do Banco na Bahia na concessão de empréstimo consignado em mais de 24 parcelas. Hoje o Governo permite ao Banco do Brasil, financiar o Consignado em até 72 parcelas, enquanto os oustros bancos como o BMG, Mercantil, Bradesco, Matone etc, os contratos são de no máximo 24 parcelas, forçando o servidor a apelar para fazer empréstimo no Banco do Brasil. Ocorre que este Banco Burocratico, impõe muitas restrições para concessão de crédito consignado. Mesmo com margem, o servidor é submetido à analise de crédito, com consulta ao SPC SERASA, ao contrário dos demais bancos. Um absurdo, já que o desconto é feito diretamente na folha e, em se tratando de servidores, os riscos são mínimos. Isso sem falar do péssimo atendimento deste Banco Horroroso. Que venha a nossa folha de pagamento para a Caixa Econômica Federal, com consignado sem consulta a SPC/SERASA e sem monopólio. É necessário que os outros bancos possam conceder empréstimos consignados com prazos iguais aos da CEF, dando-nos opção de escolha na hora de contratá-lo.
    http://www.brasil247.com.br